자율주행 차량 기업들의 성과를 객관적으로 평가할 수 있는 벤치마킹 시스템이 처음으로 공개됐다. 인공지능 자문 회사 오턴미 에이아이(Autnmy AI)가 개발한 「로드 투 오토노미 인덱스(Road to Autonomy Index)」는 연방 및 주 정부 보고서, 증권거래위원회(SEC) 문서, 공개 거래소 등 전 세계 공개 데이터베이스를 기반으로 자율주행 기업들을 순위 매긴다.
지수에 따르면 로봇택시 부문에서 중국의 바이두 아폴로고(Baidu Apollo Go)가 미국의 웨이모(Waymo)를 근소한 차이로 앞서고 있다. 그 뒤를 중국의 포니에이아이(Pony.ai)와 위라이드(WeRide)가 이었으며, 테슬라(Tesla)는 5위에 머물렀다. 평가 시스템은 회사의 운영 규모, 수익, 상업적 파트너십, 제조 능력, 안전 기록을 종합 고려하며 12시간마다 업데이트된다.
한편 텍사스 자동화 차량 추적 도구에 따르면 웨이모는 5월 28일 대비 3주만에 등록 자율주행 차량 수를 577대에서 620대로 7.5% 증가시켰다. 테슬라는 같은 기간 42대에서 69대로 64% 급증했으며, 주 1 택시 스타트업 조옥스(Zoox)도 35대에서 43대로 늘렸다. 조옥스는 현재 상업 운영 허가를 받지 못해 승객에게 요금을 받을 수 없다.
업계에서는 10년 전부터 자율주행차 경쟁에서 누가 우위를 점할 것인지를 놓고 논의해왔지만, 객관적 평가 지표가 부족했다. 오턴미 에이아이의 로브 그랜트(Rob Grant) 공동 창립자는 「우리는 초기부터 인터넷 정보를 단순히 수집하지 않기로 결정했다」며 공개 정보와 크리에이티브 커먼즈 라이선스 자료, 유료 라이선스 데이터만을 활용한다고 설명했다.
스텔란티스(Stellantis), 웨이브(Wayve), 우버(Uber)가 자율주행 로봇택시 공동 개발 및 배포를 위한 협력을 선언했고, 가틱(Gatik)은 펩시코(PepsiCo)와 단기 배송용 자율주행 트럭 다중 연도 계약을 체결했다.
