미국과 이란이 호르무즈 해협(Strait of Hormuz)의 해상 통로 개방에 합의한 이후, 3개월 이상 페르시아만에 정체되어 있던 20척 이상의 유조선이 해협을 빠져나갔다. 글로벌 무역 흐름을 추적하는 클플러(Kpler)의 데이터에 따르면, 이들 유조선에는 총 3,500만 배럴의 석유가 실려 있으며, 대부분 아시아 지역으로 향하고 있다.
이란이 전쟁 초기 호르무즈 해협을 실질적으로 봉쇄하면서 억류되었던 이 유조선들은 8월 초까지 최종 목적지에 도달할 것으로 예상된다. 클플러 분석팀은 미-이란 협상 이후 호르무즈 해협을 통한 확인된 석유 수송량이 일일 480만 배럴 수준으로 증가했다고 밝혔다. 다만 이는 전쟁 이전 일일 1,500만 배럴 규모보다 여전히 크게 낮은 수준이다.
미 해군은 6월 18일 이란에 대한 해상 봉쇄를 해제했고, 미 재무부는 이번 주 8월까지의 이란 석유 판매 제재 면제 조치를 승인했다. 이란 유조선들은 6월 한 달간 약 2,100만 배럴을 호르무즈 해협을 통해 수출했다. 4월 말 이후 선적된 유조선들은 6월 한 달 동안 5,100만 배럴을 통과시켰으며, 실제 규모는 이보다 더 클 수 있는 것으로 분석된다.
해상 안보 위협도 완화되는 추세를 보이고 있다. 바레인(Bahrain)에 본부를 둔 미국 주도의 해상 안보 기구인 합동해양정보센터(JMIC)는 호르무즈 해협 통과 선박에 대한 위협 수준을 「중간」으로 하향 조정했다. 센터는 지난 6월 4일까지만 해도 「심각」 수준의 최고 위협 평가를 유지하고 있었다. 센터는 성명을 통해 「공격 가능성은 있지만 가능성이 낮으며, 미-이란 양해각서 시행 이후 전반적 위험이 감소했다」고 설명했다.
한편 유엔 산하 국제해사기구(IMO)는 페르시아만에 여전히 발이 묶여 있는 1만 1,000명 이상의 선원 구출 계획을 추진하기로 발표했다. 이 계획은 이란, 오만(Oman), 미국 및 다른 걸프만 국가들의 지지를 받고 있다. 아르세니오 도밍게스(Arsenio Dominguez) IMO 사무총장은 성명을 통해 「안전한 항해를 뒷받침할 필요한 안전 보장과 조건을 확보했다」고 밝혔다.