유럽항공안전청(European Union Aviation Safety Agency, EASA)이 에어버스 A380(에어버스 A380) 16대에 대한 긴급 점검을 지시했다. 에미레이츠(Emirates) 항공 15대와 캔터스(Qantas) 항공 1대에서 주요 날개 구조물의 균열이 발견된 것이 이유다. 이 중 에미레이츠 항공 5대는 수요일부터 즉시 검사에 들어갈 예정이다.
EASA는 2025년 12월 발행한 지시사항을 통해 정기 점검 중 발견된 균열에 대해 항공사들이 날개의 스파(spar) 구조를 검사하도록 명령했다. 균열은 비행 중 공기역학 하중을 상당 부분 견디는 날개 종주 구조보에서 발견됐으며, 이는 「날개의 구조적 완전성을 감소시킬 수 있는」 것으로 평가됐다. 에어버스는 EASA와 함께 수리 필요 여부를 협의할 계획이다.
16대 항공기 중 5대는 즉시 검사하고, 나머지 11대는 13번째 비행 전, 즉 25 사이클(이착륙 1회 포함) 이내에 검사를 완료하도록 했다. 세계 최대 A380 보유 항공사인 에미레이츠는 현재 운항 중인 슈퍼점보 여객기의 절반 이상을 운영하고 있다.
캔터스 항공은 성명을 통해 「해당 항공기는 이미 정기 점검 중이며, 본 지시사항의 추가 요구 사항을 준수하겠다」고 밝혔다. 싱가포르 항공(Singapore Airlines), 브리티시에어웨이즈(British Airways), 루프트한자(Lufthansa), 카타르 항공(Qatar Airways), 대한항공(Korean Air), 에티하드 항공(Etihad Airways), 전일본공수(ANA), 아시아나 항공(Asiana Airlines) 등 A380을 운영하는 다른 항공사들도 같은 생산 이력을 가진 항공기에 대해 검사를 받을 것으로 예상된다.
A380은 과거에도 날개 관련 문제로 점검을 받은 바 있다. EASA는 2012년 날개 스킨을 내부 리브에 연결하는 브래킷에서 균열이 발견된 후 전 세계 A380 보유 항공사에 검사를 지시했으며, 이는 항공업계 전체에 비용 부담을 안겼다. 에어버스는 이후 생산 항공기에 설계 변경을 적용해 문제를 해결했다.
