2026년 1월부터 5월까지 5개월간 전 세계 전기차·플러그인하이브리드차·하이브리드차에 탑재된 배터리 총 사용량이 약 469.2GWh(기가와트시)에 달했으며, 이는 전년 동기 대비 16.3% 증가한 수치다. 시장조사업체 SNE리서치가 3일 발표한 자료에 따른 것이다.

중국 CATL이 188.4GWh(전년 동기 대비 22.9% 증가)로 1위를 차지했으며 시장 점유율은 40.2%에 달했다. 이는 전년 동기 대비 2.2%포인트 상승한 수치다. 2위 BYD는 67.6GWh로 점유율 14.4%를 기록했으며, 전년 동기 대비 0.4% 증가에 그쳤다. 한국의 LG에너지솔루션은 41.0GWh(7.3% 증가)로 3위에 올랐으나 점유율은 9.5%에서 8.7%로 하락했다.

한국 배터리 업체들의 부진이 두드러진다. SK온은 15.8GWh(5.8% 감소)로 6위이며 점유율이 4.2%에서 3.4%로 축소됐다. 북미와 유럽 주요 고객사의 전기차 판매 둔화와 생산 조정이 영향을 미친 것으로 분석된다. 일본 파나소닉은 테슬라 판매 변동의 영향으로 15.1GWh(8.5% 감소)를 기록, 8위에 머물렀다.

상위 10개 배터리 제조사 중 중국 업체 7개가 포함됐으며, 이들의 총 점유율은 72.6%로 전년 동기 대비 2.1%포인트 상승했다. SNE리서치는 「글로벌 전기차용 배터리 시장이 이제 판매량 확대 단계를 넘어 정책·관세·가격 경쟁과 제품 포트폴리오 재편이 동시에 진행되는 국면으로 접어들고 있다」고 평가했다.

향후 시장 경쟁은 중국 CATL·BYD의 규모와 가격 경쟁력, 한국·일본 업체들의 고객 다변화와 고부가가치 제품 개발, 현지화 공급 역량 강화 여부가 핵심 변수가 될 것으로 예측된다.